%0 Journal Article
%A 潘成
%A 孙伟
%A 杨军
%A 张和生
%T 车辆网络MAC层的Markov链综合分析模型
%D 2014
%R 10.13190/j.jbupt.2014.01.009
%J 北京邮电大学学报
%P 39-42
%V 37
%N 1
%X <p>应用于车载自组网的IEEE 802.11p媒体接入控制（MAC）层采用增强型分布信道接入机制，为验证该机制能否满足不同类型消息的服务质量（QoS），在考虑不同竞争窗口值、消息内部碰撞和信道忙时的退避挂起机制的基础上，构建了基于二维Markov链的分析模型，该模型综合了饱和情况和非饱和情况. 通过该模型，分析了不同类型队列消息的归一化吞吐量和丢包率性能指标. 结果表明，归一化吞吐量随车辆数的增加而减小，随不同类型数据包产生量的增加而增加；丢包率随车辆数的增加而增加；高优先级队列始终有较大归一化吞吐量值. 验证了IEEE 802.11p能保证不同类型消息的QoS.</p>
%U https://journal.bupt.edu.cn/CN/10.13190/j.jbupt.2014.01.009